沈阳学车你准备好了吗

    沈阳学车你准备好了吗

　　2015年末，公安部、交通运输部联合出台了《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》(以下简称《意见》)，指出到2018年完成改革重点工作任务，基本解决培训考试中的不便利、不规范、不经济等问题。

　　近日，公安部交管局科研所官方微信发布消息，新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》将于10月1日起实施，其中详细规定了新的驾考评判标准，部分考试项目增加了时间限制，直接评判不合格的操作也有所增多，这意味着10月1日后，驾考难度再次提高。

　　在即将实施的这两大政策的“夹击”之下，沈阳驾培市场准备好了吗？沈阳驾培市场将发生哪些变化？近日记者进行了走访调查。

　　培训新政计时培训计时收费，先学车后付费

　　《意见》中最引人关注的莫过于“改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式，推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务措施”的规定，根据《意见》，计时培训计时收费将在2018年全面实施。

　　以小型汽车为例，按照教学大纲，学员共需学满62学时，记者走访发现，目前，沈城驾校基本上均采取“一包到底”的形式，即在报名时一次性缴纳学习费用，而在实际练习过程中存在一车对多人、学员学习时间达不到规定学时的现象。

　　沈阳市机动车驾驶员培训协会会长、交通驾校校长金阁说，“实施计时培训后，每一台教练车都将安装有录音、录像等功能的终端设备，系统可存储学员的上车时间、下车时间、行驶时间、行驶里程、行驶速度等数据；并且在培训过程中，系统将不定时抽取学员练习的音频、视频或图像，通过云平台上传到学员个人档案中。”

　　“实施计时培训计时收费，对广大学员来说将会拥有更多的主动权，根据试点城市的情况看，学员一般是在学习2学时或4学时之后再缴纳费用，对教练不满意可以更换教练，对学校不满意可以更换学校。”金阁说。

　　近日，记者连续多天走访了位于三好街附近的驾培体检中心，每次都能看到外面排队等待体检的“长龙”。市民李女士说，“大家都在说十一之后考试更难了，而且计时培训后学费可能也要涨，所以就想着赶紧报名，看能不能搭上‘末班车’。”

　　培训费用计时培训实施后学车费用或翻倍

　　“计时培训全程都是一对一教学，相应的学费也会上涨。”金阁表示。记者调查走访沈阳多家驾校了解到，目前，沈阳共有实际运营的驾校71家，各驾校小型汽车培训的平均费用约为3200元，计时培训政策实施后，各驾校均将调整收费方式。由于科目一、科目四均为理论考试，如何界定、计算学时还有待相关规定的出台，绝大部分驾校科目二、科目三每学时拟收取120-150元。

　　按照每学时120元计算科目二费用为120×16=1920元共计4800元

　　科目三费用为120×24=2880元

　　按照每学时150元计算科目二费用为150×16=2400共计6000元

　　科目三费用为150×24=3600元

　　如若考试没通过还学要补充学时，再加上这部分费用，计时培训实施后，学车的费用可能要翻倍。

　　驾培市场倒逼驾校改变盈利模式，或将重新洗牌

　　金阁告诉记者。据不完全调查，目前，全市人口830万人左右，其中年龄条件符合申请机动车驾驶证的580万人(以小型汽车为例，年龄要求为18周岁以上，70周岁以下)；在这580万人当中约有420万人已考取机动车驾驶证，还有约160万人没有考取驾驶证；沈阳在校大学生的数量约有30万人，外地人口数量约有150万人，而这180万人当中有多少人已考取驾驶证无法统计。

　　“沈阳每年新增年满18周岁的市民数量大约是11万，相对的，每年也有年满70周岁的市民，这二者的数量基本持平。据粗略测算，每年沈阳约有220万人年龄条件符合申请机动车驾驶证，而最近5年来，全市每年报名学车的市民数量在20万至25万之间波动。”

　　记者调查发现，在沈阳，大型驾校年均招生人数超1万人，一些中型驾校年均招生2、3千人，小驾校年均招生几百人。

　　计时培训政策实施后，按照现有条件，各驾校培训学员数量将大幅减少甚至减半。

　　“市场空间很大，但是竞争也很激烈，新政策实施后，或许会导致沈阳驾培市场的重新洗牌。”金阁坦言，“驾校之间的竞争将变成服务水平和质量的竞争。”

　　八棵树驾校校长付广宇也表示，“这次驾培改革将改变驾校以往靠培训学员数量盈利的模式，倒逼驾校提高软实力。”

　　而一家中型驾校的负责人在采访时告诉记者，“虽然学校规模不大，但我们在市区内有练车场，学员可以就近练车，这是很明显的一个竞争优势，但是要想在市场中站得住，还是要靠服务质量说话。”

　　增加时间限制

　　倒车入库不能超

　　210秒

　　更加突出安全文明意识考核

　　-科目一涉及安全文明驾驶常识内容全部调整至科目三安全文明驾驶常识考试项目中。

　　-调整考试内容比例，提高道路交通安全法律法规、安全文明驾驶知识考题比例，单列文明行车常识、典型事故案例等内容。

　　-调整考试操作，如科目三起步、变更车道、靠边停车、超车项目中增加“回头观察”动作，直行通过路口、左右转弯等项目不主动避让优先通行车辆、行人、非机动车的评判为不合格，从细节动作考核安全文明意识。

　　更加契合实际道路交通环境

　　-理论考试模拟实景，科目一、科目三安全文明驾驶常识考试增加情景类试题，通过文字或图片、视频等情景形式模拟实际道路交通场景，考核考生对实际道路交通情况认知、判断和处置能力。

　　-科目二倒车入库、桩考、单边桥、直角转弯、连续障碍等项目中，允许适度停车观察确认安全后进行驾驶操作。

　　对中途停车的，由考试不合格调整为“每次扣5分”。

　　更加方便群众考试领证

　　-小型车，调整科目三夜间考试方式，采用模拟夜间灯光考试形式进行。

　　-大型车，对科目二考试不合格当场补考的，未扣分的已考项目不再补考；对夜间考试不合格当场补考的，白天考试成绩保留。

　　部分项目增加时间限制

　　-科目二：倒车入库和侧方停车

　　修改前：只是规定了具体的操作规范。

　　修改后：明确倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。

　　-科目三：绿灯亮起后的车辆起步

　　修改前：无时间限制。

　　修改后：新标准明确规定“前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的”直接评判为不合格。