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驾考自考将打破潜规则,学员主动权更多

2014-11-28     来源:众悦学车网责任编辑:木子

    驾考自考将打破潜规则,学员主动权更多

  11月24日,一则消息备受各界关注:“公安部正积极推动驾驶人培训考试改革,社会各界高度关注的驾照自学自考问题,将在一定程度上、一定条件下取得突破。”昨天,记者在公安部交管局官方微博“交通安全微发布”上看到,驾照自学自考赞声一片。该官方微博还就“‘驾考’怎么考?”开始在网上征求各方意见。

驾考自考将打破潜规则,学员主动权更多

  各地网民也通过“公安部交通管理局官方微博”及时反映了自己在驾考过程中的各种遭遇。网名为“画桡烟树”称,“早该如此了,作为一个正在驾校学习的学员来说深有体会,驾校的乱收费,教练的吃拿卡要,简直是太稀松平常了,层层剥削学员,学员就是案上肉,想怎么弄就怎么弄,学员还必须赔笑脸,因为惹火了对方,随时可以让你考不了,因为学员不能约考。”

  记者了解到,现在学员要想向驾管部门约考,必须通过驾校,这种捆绑让学员觉得很不方便,若实现驾照自学自考,学员将可以自主约考,掌握更多主动权。

  不过,对于驾照自学自考,有一种担心是:“自考驾照是否会催生更多马路杀手?”这种观点将“自我练习”的不确定因素与公共交通的安全性绑定,但实际上颇有些“因噎废食”的意味。从资源配置角度考虑,似乎驾校的场地优势、教练优势成为申请者的一种“通过率的保障”;而对社会安全性来讲,“驾校培训体制”则是对公共交通安全性的一种“护航”。

  对于交通安全这个系统性工程来讲,法律法规、城市规划、道路救援、行车文明这些组成部分则是保证系统性安全运转的根本因素。美国实行的是自学自考的驾照申请模式,但其交通事故率死亡率是中国1/10。而现行的这种“积非成是”的“驾校培训体制”则为权力腐败提供了长期的垄断平台。各种“保过率”、“优先权”成为一种潜规则,在各地的驾考活动中层出不穷。

  公安部副部长黄明提到,驾考改革要坚持几个原则,其中“公开、公平、公正”被提及,“打破部门利益藩篱、提供便利和给予学员更多选择权”等方向也十分明确。如果“自考驾照”得以按照这些原则科学的实施,则可视为这场改革是一次打破“权力”垄断,尊重平等“权利”的一次实践。

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( 军诚驾校 分类: 行业新闻 标签: 驾考 自考 潜规则 )
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