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我是一个身体协调能力特别差的人。中学时上体育课练跳山羊,我每一次都是“羊倒人翻”;练双杠就更别提,能上杠就不错,再想让我做动作,那还不如杀了我!看在其他科目学习成绩还不错,体育老师算是勉强给了我及格。
学开车也一样。早些年学车还是那种笨重的吉普,本人身材比较袖珍,开车得在座位上加上两层坐垫,连考试也得带上它——没了它,俺是铁定过不去的。教练每次都举着垫子说:“看,专为你准备的!你看你多烦人!”当然,他说这话有表功的意思,事实上也不止我一个人需要嘛!
更糟糕的是,那教练车方向盘太呆板。练倒桩,我手上没劲,扳也扳不动。教练在一旁喊破嗓子:“方向打死!打死!”俺偏打不死!其结果可想而知:一次次压线,一次次通不过!记得学车时是在冬天,在凛冽的寒风里,车窗全开,打不死的方向盘和打不死的我,就这样一次次地重复,寒风吹得我涕泪直流,不知道是委屈是伤心,信心全无!
一次次地重来,比别人更多的付出,并没有让我倒桩考试顺利地一次通过。于是在我人生30多年的历史上,第一次有了补考。
电子路考的时候也遭遇同样的问题:手脚协调不好,在侧方位停车时脚死踩着离合器不放,结果熄火了,再次补考;路考是现场立马补的,不像倒桩隔了20多天,这次是过了。
尽管补考才拿到本本,但这并不妨碍我拿到驾照第3天,就独自一人开车上路。没有陪驾,自己开。找个人少车少的路,车速最高也就放在四五十码,启动、换档、减速、靠边、停车,再启动、换档、减速、靠边、停车,如此往复。一段时间后,手脚终于协调,眼睛也不会再觉得不够使,开始大着胆子,往人多车多的地方开……
一晃好几年,实战经验总结:开车嘛,不就是一个熟能生巧的活,没那么复杂的!
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