新手开自动挡车上路练车须知

    新手开自动挡车上路练车须知

　　针对目前驾校毕业拿票要准备上路开车的实际现实，联系近期以及以往自动挡新手刚开始上路遇到的问题，稍作总结，或许能对新手有所帮助。

　　很多人认为开自动挡车需要复杂的培训，但是面对这两年所见所闻，广大新手普遍存在的共性错误和误区，有必要说一说，对成手的人看起来没什么，但希望“新手”无论男女都应该认真地练好基本功再上路。

　　1.上路之前的准备：

　　目前很多新手准备上路开自动挡车，许多学员已经拿票3--6年，至今还从未开过车，更有一些学员当初拿票时就没有在驾校怎么练过内外路，依靠关系拿到票...，就是现在当年学车拿票的新手，和前些年学车相比较学习内容也大大缩水，比如：以往学车的内路要求35课时；直角弯路、起伏弯路、8字型弯路、侧方停车、环岛路练习，百米加减挡、单边桥、曲线行驶（过饼子）、定点停车、坡起、起步停车等等，仔细想想这些在我们上路的实际中或多或少都会不定期用上，因此，没有经过这些系统训练的新手自己上路后可能就会遇到现在普遍存在的一些问题：如不会左右拐弯、不会掌控速度、不会停车、甚至刹车油门一紧张就不分...

　　除了上路前对车辆基本结构及说明书的掌握，那么无论你是多久才上路的新手，首先要选择一开阔地带，就练习起步及定点（路边）停车，练习的前提是会合理调整你的座椅、会调整你车子的边镜及后视镜、会熟练应用档位，理解各档位用途；要学会右脚能准确踩到刹车或油门位置，时刻牢记一点，右脚行车中坚决不离刹车或油门，正确的脚法是以右脚正对放刹车上为准，以前脚掌灵活向右转放油门为副，不加油就自觉养成脚放刹车的习惯，通过反复练习起步与定点停车，掌握好转向灯的习惯应用，掌握好起步时对侧方的观测，掌握好油门与刹车的反复使用练习以及定点停车的位置感，距离感。

　　2.各种拐弯练习：

　　大部分刚上路新手不会右转弯及左转弯，更不会原地调头。

　　通过反复在路面上实际练习左右转弯，一是可以协调你的方向盘使用，二是为了让你掌握路口的了望和脚下的控制力度，三是为了使你能够准确驶入你应走的车道；同时对多排路路面各种指示箭头的理解加深印象，千万避免许多开了多年的司机路上不会看指示而违章的笑话，掌握好如何提前并道为了下一步转弯作准备；通过反复各种路面的行车练习以达到会转弯、会预先并道、会看指示标线和警告标牌等等，通过360度调头练习，让你明确你的车辆能够调头的半径是多少，如何不会使车辆轮毂蹭道牙子，使方向盘和脚法的运用得心应手。

　　3.实际主干路行车练习

　　根据每个人需要不同在自己长走的一些路段做重点练习，这个阶段，新手基本还不敢看镜子开车，这个练习目的是要让新手明确怎么知道自己路走的正，对各种路口的理解、判断，红绿灯的通过要求等。掌握好刹车的准确实际运用，经过几个课时的训练，掌握如何并道，以及并道时机、速度等等要求，这个阶段的新手速度一般掌握在40左右练习即可，在此基础上加强弯道练习，可以通过在滨海路几次（30-50公里）训练，使弯道行车达到得心应手。

　　4.停车练习

　　新手这个阶段适宜练习侧方停车以及其他简单类（越简单越好）的停车训练，通过练习，坚决杜绝各种停车上墙、上树、上楼梯、下河道的种种可能，根据自身生活场所和工作场所的实际情况，有针对性练习停车，要记住不想通过反复练习停车就想看看什么图解、说明了，那是永远也不会停好车的，想把车停的漂亮，前提只有“练”，“反复练”“多练”，才能由生至熟。

　　5.其它训练：

　　新手练车最好安装后倒车雷达，在系统路上连续跑10天（20小时左右），可以开始重点练习环岛，在有人陪的情况下去比较大的（车少车多都练）环岛多反复跑几次，可以上城市道路练习逐步提高速度，强化自信心，路上开始应该逐渐敢于看边镜子，为自己独立上班开车打下基本基础，每天拿出30分钟练习停车。

　　上路之后一定要学会经常总结自己开车中出现的问题，开始阶段尽可能不要走自己不常走、不熟悉的路段。1个月1000公里是你的基础。6个月5000公里以上是开始逐渐走向熟练阶段；1年1万公里以上你就可以摆脱1年级新手的牌子；我自己感觉2年2万公里以上开始走上质的飞跃，人与人不同，全在自己用心。

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